Araba ve kamyonların aksine, elektrikli krikolar ve diğer ağır makineler gibi malzeme taşıma ekipmanlarında genellikle süspansiyon bulunmaz.
Bu sebeple, endüstriyel lastiklerde her darbenin, çarpmanın ve çizilmenin etkisi görülür ve bu durum ağır makine lastiklerinin, araba veya kamyon lastiklerinden daha hızlı bozulmalarına neden olur.
Peki, lastiklerinizin değiştirilmesi gerektiğini nasıl anlarsınız?
Lastik Hasarına Karşı Koruma
Ortalama bir forklift, çekiş lastiklerinde 4 tondan fazla ve ön lastiklerinde yaklaşık 500 kg’dan fazla yük taşır, bu nedenle her dönüş, rotasyon, durma ve çalıştırma zamanla lastiğe kademeli olarak zarar verir.
Forklift tekerleğinde göze çarpan aşınmalardan bazıları şunları içerir:
Basit aşınma: Çoğu forklift ve diğer ağır malzeme taşıma makinelerinin lastikleri, sırtta %50'ye varan aşınma ile verimli bir şekilde çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Ancak bu aşınma oranını aştığınızda, performans azalacak ve lastikleri değiştirmeniz gerekecektir.
Parçalanma: Kauçuk lastikten küçük veya daha büyük parçalar düşmeye başladığında, tıkırdama, dengesizlik ve çekiş eksikliği gibi her türlü soruna neden olabilir.
Yırtılma: Bazen, lastiğin yüzeyinde yırtıklar görülebilir. Bunlara, pürüzlü zemin yüzeyleri veya döküntüler, lastiklere yabancı maddelerin batması, bozuk veya hasarlı yükleme plakaları veya kazayla makinelerin keskin kenarlarının üzerinden geçmesi neden olabilir.
Patlak Noktalar: Lastiğin bölümleri, lastiğin geri kalanından önce aşınarak patlak noktaların oluşmasına neden olabilir. Bu, malzeme taşıma aracının titremesine, dönmesine veya düzensiz, engebeli bir sürüş yapmasına neden olabilir. Patlak noktalar tipik olarak hızlanma sırasında lastiklerin fazla patinaj yapmasından, ağır yükler taşırken sık sık keskin dönüşlerden veya dengesiz yüklerden kaynaklanır.
Yorum Yazın